Le premier semestre 2026 confirme une tendance de fond pour le corridor Maroc-Europe : Tanger Med a traité 84 millions de tonnes de marchandises entre janvier et juin, en hausse de 6 % sur un an.
Autre signal fort : plusieurs grandes compagnies maritimes qui avaient dévié leurs navires par le Cap de Bonne-Espérance pour éviter le canal de Suez ont repris leurs rotations trans-Suez ces derniers mois. Elles réorganisent leurs escales méditerranéennes en répartissant leurs arrêts entre Algésiras et Tanger Med, plutôt que de miser sur un seul port du détroit.
Résultat pour les chargeurs et transporteurs : le corridor Algésiras-Tanger Med gagne en importance, mais aussi en complexité — plus de rotations, plus d'escales à coordonner, et donc plus besoin de plannings de transport fiables des deux côtés du détroit.
Chez ORANOS TRANS MAROC, c'est justement notre quotidien : nous ajustons en continu nos rotations de remorques (standard et frigorifiques) sur ce corridor pour que vos marchandises passent sans retard, quelle que soit l'évolution du trafic portuaire.
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